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    拖挂式D型房车也被称为驮挂房车，是一种驮在皮卡车厢或是经过改装的车槽上的车型，这款房车与其他房车相比显著的特点是没有单独车轮全部依靠"牵引车"前进。拖挂式D型房车外表更像是可以拆卸的自行式C型房车。这样的设计更符合前往路况不好的露地、景点等旅行、度假。国外越野房车的发展比较成熟，有很多可供选择的越野房车车型，比如我们熟知的德国MAN、奔驰的乌尼莫克等车型，另外，国外每年都会***专门针对越野房车的比赛。

    C型房车和B型房车大的区别在于，C型房车仅保留原有底盘的驾驶室部分，生活舱房箱全部重新设计制造，尺寸更大，内部空间更充裕，同时在驾驶室上方具备一个突出的额头，内部可以增加一组床位，因此可以容纳更多乘员使用，或是在乘员数不变的情况下提供更充裕的内部空间。受箱体设计建造成本影响，C型房车售价也会较B型房车上浮10-20万元左右。

    越野拖挂房车售价区间：进口品牌约30-60万元；国产品牌约15-30万元

    越野拖挂式房车也是从拖挂式房车中衍生出了更高的越野通过性能。它采用更大尺寸的越野轮胎，***悬挂系统。这类产品起源自澳洲，他们会使用扭矩充沛的大排量柴卡牵引着越野拖挂式房车穿越内陆。不过受限于国内的越野地形地貌，国内玩家一般选购的都是小尺寸的越野拖挂房车，大尺寸的产品基本只有我国西部地区才能让它施展拳脚了。

    国内房车行业虽然起步晚，但如今也形成了一定的规模，尤其是以房车自主经营为主，形成了从生产到销售，从运营到露营地，再到车友俱乐部、会员体系建设为一体的完整产业链，让房车行业蒸蒸日上。与此同时，具有中国特色的房车文化也逐步形成，其中将房车文化作为生活中的一部分，将房车旅行作为实践兴趣爱好的一部分，这是中国房车文化的大热点。而如今，我国的房车文化中又出现了新元素——旅行工具车，它的出现让房车文化更加丰富与健全。